La casa di Maranello rinvia il lancio del suo secondo modello elettrico, inizialmente previsto per il 2026, a fronte di una domanda ancora marginale per le supercar a batteria. Il caso Ferrari apre interrogativi strategici sull’intero comparto luxury-performance nell’era della mobilità elettrica.
Il primo modello elettrico: debutto ufficiale nel 2026
Ferrari presenterà la sua prima auto 100% elettrica a ottobre 2025, con un percorso di unveiling in tre fasi che culminerà nella world premiere nella primavera 2026. Le consegne ai clienti inizieranno nell’autunno successivo. Il modello, sviluppato insieme a Jony Ive (ex Chief Design Officer di Apple), avrà un prezzo superiore ai 500.000 dollari. Sarà un’auto esclusiva, più grande dello standard Ferrari, ma non sarà un SUV.
La seconda EV: un progetto chiave per il futuro
Il secondo modello elettrico, considerato internamente il vero punto di svolta della strategia EV di Ferrari, è stato rinviato a causa di una domanda di mercato considerata “inesistente”. Le aspettative interne prevedevano una produzione di circa 5.000-6.000 unità in cinque anni, ma tali volumi oggi risultano non sostenibili.
Problemi strutturali per le supercar elettriche
Il rallentamento si inserisce in un trend più ampio che riguarda i produttori di auto sportive di lusso. Le criticità riguardano:
- Il peso eccessivo delle batterie
- La mancanza di “sound” emozionale
- Le prestazioni non comparabili a quelle dei motori termici
- L’assenza di una domanda solida da parte dei clienti tradizionali
L’industria delle auto sportive rivede i piani EV
Ferrari non è la sola. Anche altri produttori stanno rallentando o rivedendo le ambizioni elettriche:
- Lamborghini ha spostato al 2029 il lancio della sua prima EV
- Porsche ha ridotto la produzione dei modelli Taycan e Macan EV
- Maserati ha cancellato i piani per un MC20 elettrico
Il settore sta affrontando una fase di adattamento strutturale, in cui la spinta verso l’elettrificazione incontra resistenze tecnologiche, emotive e di mercato.
Prospettive future e piano industriale
Ferrari ha, comunque, confermato il proprio impegno a lungo termine verso l’elettrificazione e presenterà la nuova strategia industriale il 9 ottobre 2025. L’attesa è ora concentrata sul modo in cui Maranello coniugherà tradizione e innovazione, mantenendo il suo posizionamento nel segmento ultra-premium.
